時間：2011-04-21 09:38:03 | 來源：廣東省物流行業協會
中國（濰坊）交通物流發展高峰論壇１５日在濰坊舉辦，中國物流與采購聯合會副會長戴定一在會上表示，相比傳統通用類物流，食品冷鏈等專業類物流利潤率較高，將是今后的重點發展方向。
戴定一說，傳統倉儲運輸、貨物代理、快遞等物流形態，目前在我國整體上處于供大求的狀態，特別是在油價、勞動力等成本不斷上升的背景下，行業內競爭越來越激烈，利潤率很低。而專業類物流，如鋼鐵產業物流、服裝類專業物流等處于供不應求狀態，利潤率都在３０%以上。
對于這兩類物流的發展，戴定一認為，傳統物流應該通過資源整合，改變目前"小、散、亂"的狀態，逐步建立起規模化、標準化、信息化的物流模式，而專業類物流應加大縱向整合，結合整個產業流程進行改進。
"專業類物流可以通過物流優化，盡量減少企業的倉儲、運輸等物流成本，是在幫企業賺錢，這完全不同于傳統物流賺企業錢、物流量越大越好的服務模式。"他說，專業類物流對經濟的貢獻作用將越來越大。
據了解，運輸成本目前占我國整個物流業成本約５０%。對于目前部分公路存在收費亂象增加物流成本的問題，戴定一表示，公路運輸雖然在整個貨物運輸量上占比只有約１０%，但人們對其感受比較直接，希望相關門能夠盡快解決這一問題。
同時，他希望國家能在國營、民營，大、中、小物流企業間創造公平的市場環境，以推動物流業盡快優化發展。
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