隨著我國(guó)醫(yī)藥改革的不斷深入，醫(yī)藥制造業(yè)的物流發(fā)展越來(lái)越受到各方面的重視。如何建立完善的醫(yī)藥企業(yè)物流體系，解決企業(yè)物流成本上存在的問(wèn)題顯得日益突出。
2012年，伴隨著國(guó)家新醫(yī)改的深入推進(jìn)和各項(xiàng)行業(yè)政策、標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，在《全國(guó)藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要(2011-2015年)》的引導(dǎo)下，我國(guó)醫(yī)藥流通行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。2012年全年藥品流通行業(yè)銷(xiāo)售總額達(dá)11174億元 ，首次突破萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.5%。隨著醫(yī)藥需求的快速增長(zhǎng)，發(fā)展物流是醫(yī)藥制造業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流規(guī)模仍維持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，但在物流效率、物流服務(wù)水平等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距依然較大。
物流作為現(xiàn)代生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，是企業(yè)降低成本、獲取第三利潤(rùn)源的重要途徑。尤其是在當(dāng)前轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的背景下，醫(yī)藥制造業(yè)更需要大力發(fā)揮現(xiàn)代物流在行業(yè)轉(zhuǎn)型中的作用。
1、物流規(guī)模維持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭
伴隨著醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流規(guī)模呈繼續(xù)擴(kuò)大之勢(shì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流總額約1.7萬(wàn)億元，與上年同期相比增長(zhǎng)19%。
2、物流費(fèi)用呈下降趨勢(shì)
據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費(fèi)用率為11.6%，同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。按此費(fèi)用率計(jì)算，2012年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)的物流成本大約為1982.3億元，比2011年可節(jié)約物流成本50.6億元。從近幾年重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)情況看，企業(yè)物流費(fèi)用率呈逐年下降趨勢(shì)。2012年物流費(fèi)用率較2010年降低0.5個(gè)百分點(diǎn)，較2009年降低0.6個(gè)百分點(diǎn)，較2008年降低0.9個(gè)百分點(diǎn)。
3、物流成本依然偏高
2012年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流成本較上年同期增長(zhǎng)16.2%，增幅較上年回落了13.1個(gè)百分點(diǎn)。從重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)看，增幅雖較上年同期有所下降，但醫(yī)藥制造業(yè)的物流成本仍處較高水平。在物流成本中，運(yùn)輸成本增長(zhǎng)11.9%，增幅較上年同期回落了11.6個(gè)百分點(diǎn);保管成本增長(zhǎng)18.2%，增幅較上年同期回落了22.9個(gè)百分點(diǎn)。其中：倉(cāng)儲(chǔ)成本增長(zhǎng)4.1%，增幅較上年同期大幅下降近四成。配送、流通加工與包裝的成本同比上升13.7%，保險(xiǎn)(放心保)成本同比上升20%，利息成本同比上升15%;管理成本增長(zhǎng)0.2%。在物流成本構(gòu)成中，運(yùn)輸成本所占比重為41.8%，較上年同期降低1.6個(gè)百分點(diǎn)，較2010年降低3.6個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸成本占比近兩年雖然連續(xù)下降，但依然是影響企業(yè)物流成本偏高的主要因素。在保管環(huán)節(jié)中，倉(cāng)儲(chǔ)成本所占比重為11.4%，與上年同期相比降低1.3個(gè)百分點(diǎn);配送、流通加工與包裝成本所占比重為9.2%，與上年同期相比降低0.2個(gè)百分點(diǎn)。醫(yī)藥制造業(yè)是一個(gè)集資本和技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)在物流設(shè)施、信息化建設(shè)、新技術(shù)應(yīng)用以及全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力等方面的投入與強(qiáng)化，可以有效的提升了企業(yè)物流的配送效率和服務(wù)能力。管理成本所占比重為13%，較上年同比上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。勞動(dòng)力成本的持續(xù)上漲，依然是影響企業(yè)管理成本不斷提高的因素之一。
4、物流外包比例有所提高
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)工業(yè)企業(yè)缺乏供應(yīng)鏈管理思想，很多企業(yè)在物流管理和運(yùn)作上自成體系、自我服務(wù)，從而導(dǎo)致整體企業(yè)物流外包比例相對(duì)較低。據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2012年醫(yī)藥制造業(yè)物流外包率為62.3%，與上年同期相比上升5.3個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2012年醫(yī)藥制造企業(yè)對(duì)外支付的物流成本比上年增長(zhǎng)27%，占企業(yè)物流成本的35.5%。據(jù)全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)產(chǎn)生的貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)12.9%。從結(jié)構(gòu)上看，自運(yùn)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)1.0%，委托代理貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)13.9%。43%的醫(yī)藥制造業(yè)均將物流業(yè)務(wù)全部交由專(zhuān)業(yè)物流公司承擔(dān)，這一比例較上年同期提高了5個(gè)百分點(diǎn)。但絕大部分醫(yī)藥企業(yè)的物流業(yè)務(wù)還是以自營(yíng)物流為主。物流業(yè)務(wù)外包既可以在降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本的同時(shí)提升服務(wù)效率，又是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)手段。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流外包代替自營(yíng)物流是一種新的發(fā)展趨勢(shì)。
5、物流費(fèi)用率與發(fā)達(dá)國(guó)家差距依然較大
我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費(fèi)用率與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距明顯。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費(fèi)用率為11.6%，而同期日本醫(yī)藥制造業(yè)的物流費(fèi)用率僅為1.7%。與日本相比，僅物流成本費(fèi)用率就比我國(guó)低9.9個(gè)百分點(diǎn)。由此可見(jiàn)，我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)的物流效率與日本相比差距較為明顯。據(jù)此推算，我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)物流費(fèi)用率如果達(dá)到日本的水平，2012年我國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)可節(jié)約超過(guò)1000億元的物流成本，其經(jīng)濟(jì)效益將是非常可觀的。
